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Herzlich willkommenLiebe Dresdnerinnen und Dresdner,
fast
82.000 Unterschriften wurden in einem Bürgerbegehren
gesammelt, damit Sie über den Bau der Waldschlößchenbrücke
abstimmen konnten. Dresden hat am 27.2.2005 entschieden,
dass die Brücke zu bauen ist. |
Waldschlößchenbrücke von der Neustädter Elbseite, Foto vom 16.07.2010,
Christian Gebhardt
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Bauarbeiten am
Verkehrszug Waldschlößchenbrücke| 19.07.2010 In der 29. Kalenderwoche 2010 gehen die Arbeiten wie folgt weiter: Planungsabschnitt 1 – Brücke und linkselbische Straßenanschlüsse Auf dem Stahlbau-Vormontageplatz Altstädter Elbseite setzen die Arbeiter ihre Korrosionsschutztätigkeiten fort. Zur Montage der Altstädter Vorlandbrücke stellen sie weitere Stützen auf. Oberstromseitig haben die Arbeiter in der vergangenen Woche den letzten Hauptträger montiert. Unterstromseitig bereiten sie nun weitere Hauptträger zur Montage vor. An den bereits ausgerichteten und verschweißten Hauptträgern ergänzen zusätzliche seitliche Kragträger die Konstruktion. Sie dienen der späteren Aufnahme von Rad- und Fußwegen. |
Planungsabschnitt 2 – Tunnelbau und Straßenanschlüsse Auf der Stauffenbergallee verlegten die Bauarbeiter in der vergangenen Woche die Fernwärmeleitung. Nun können sie die nicht mehr benötigten Teile der Fernwärmeleitung zurückbauen. Dadurch entsteht ausreichend Platz für den Verbau und die Bohrpfähle der nördlichen Rampe. Das Segment 24 des Haupttunnels wird bewehrt und betoniert. Auf der Waldschlößchenstraße errichten die Bauleute von der Bautzner Straße bis zur Arndtstraße Gehwege, Parkplätze und Baumscheiben. Im Nebentunnel Ost wird die Vorsatzschale in den Rampenzonen angebracht. Im Tunnel selbst erfolgt die Leitungsverlegung. Verkehrshinweise Das Käthe-Kollwitz-Ufer und die Bautzner Straße sind zweispurig befahrbar. Die Waldschlößchenstraße ist selbst für Anlieger nicht durchgehend nutzbar. Für den Elbradweg sind aufgrund der Stahlbaumontage auf der Neustädter Seite zwei Führungen ausgewiesen: entweder die ursprüngliche Trasse oder auf der Umgehungsstraße nahe des Neustädter Widerlagers. Die Hinweise vor Ort sind zu beachten. >>> weitere Informationen zum Bauablauf |
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 Brückenpicknick an der Waldschlößchenbrücke 7. August 2010 Die Bürgerinitiative Pro Waldschlößchenbrücke lädt die Dresdnerinnen und Dresdner zum Brückenpicknick an die im Bau befindliche Waldschlößchenbrücke ein. Nächstes Brückenpicknick: Samstag 7. August 2010, 14.00 bis 15.00 Uhr an der Baustelle Waldschlößchenbrücke am Neustädter Ufer. |
Brückenpicknick an der Waldschlößchenbrücke
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19.05.2010 Biber: Nur auf Durchreise an der Waldschlösschenbrücke Ein Experte der Unteren Naturschutzbehörde aus dem Umweltamt war heute an der Waldschlößchenbrücke, um sich vor Ort über die eventuelle Ansiedlung eines Bibers zu informieren. mehr |
| 23.11.2009 Neue Webcam Unter www.wsb-info.de kann das aktuelle Baugeschehen mittels Webcam beobachtet werden. mehr |
| >>> weitere Themen |
Bau der Strombrücke auf der Altstädter Elbseite, Foto vom 16.07.2010,
Christian Gebhardt
Bau der Strombrücke auf der Altstädter Elbseite, Foto vom 16.07.2010,
Christian Gebhardt
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weitere
Bilder vom Bau
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>>> Waldschlößchenbrücke Übersichtsplan (PDF, 4 MB) >>> Waldschlößchenbrücke Übersichtsplan mit Details (PDF, 8 MB) |
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 >>> Autoaufkleber "Brücken verbinden.", Brückengalerie |
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Lange hat Kurt
Biedenkopf zum unendlichen Streit geschwiegen. Jetzt spricht er exklusiv in BILD Die Brücke ist kein Problem - allenfalls für eine kleine Minderheit von Dresdnern und für die Feuilletons. |
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Bundestagsabgeordneter
Jan Mücke: "Wir Dresdner brauchen die Brücke!" UNESCO kannte die Brücke vor Titelverleihung genau Die UNESCO war über Lage und Gestalt der Waldschlößchenbrücke schon vor der Titelverleihung genau informiert. |
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Kompromisse bestimmen unser tägliches Leben Handwerkskammerpräsident Claus Dittrich zur Waldschlösschenbrücke |
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Vergleich neue Waldschlößchenbrücke (grau) mit dem Blauen
Wunder (rot) |
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| Die Brückengegner
hatten nicht geglaubt, dass die Mehrheit der Dresdnerinnen
und Dresdner beim anschließenden Bürgerentscheid 2005 für
diese Brücke votiert. Um den Bau der Brücke zu verhindern, wurde die UNESCO gegen den Bürgerentscheid und die Brücke instrumentalisiert. Somit ist der Titel seit 2006 gefährdet. Für diese Situation sind einzig und allein die Brückengegner verantwortlich. Mit verfahrenstechnischen Tricks wollten sie zudem den Baubeginn bis zum Auslauf der Bindefrist des Bürgerentscheides Ende Februar verzögern, um keine Elbquerung oder pro Forma eine andere Brücke bzw. jetzt einen Elbtunnel durchzusetzen. |
Vor allen Gerichten sind
die Gegner der Brücke gescheitert, so dass endlich Mitte
November 2007 mit dem Bau des Verkehrszuges zügig begonnen werden konnte. Um die Teilung der Stadt zu überwinden und um der UNESCO ein Signal für einen Brückenkompromiss zu geben, hat eine Gruppe engagierter Dresdner um den Ehrenbürger und Baudirektor der Dresdner Frauenkirche, Eberhard Burger, einen Vorschlag zu einer „Neuen Waldschlößchenbrücke“ vorgelegt. Weitere elbtalverträgliche Korrekturen sollen im Rahmen der Umsetzung geprüft werden, ohne dass es zu Bauverzug und zusätzlichen Kosten für den Stadthaushalt kommt. Nunmehr sollte auch die UNESCO auf die Stadt und ihre Bürger zugehen. |
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| 27.02.2005 Dresden entscheidet über die Waldschlößchenbrücke Bürgerentscheid Ergebnis: 67,92% JA 32,08% NEIN 398.274 Abstimmungsberechtigte 50,8% Abstimmungsbeteiligung 201.955 gültige Stimmen Für ein wirksames Ergebnis des Bürgerentscheides muss die Mehrheitsentscheidung von mindestens 25% der Abstimmungsberechtigten (99.569 gültige Stimmen) vertreten werden. Das Ergebnisquorum wurde erreicht.
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07.12.2004 Grünes Licht für den Bürgerentscheid Der Weg für den Bürgerentscheid über den Bau der Waldschlößchenbrücke ist frei. Fast 396.000 stimmberechtigte Dresdner und Dresdnerinnen sind aufgerufen, am 27. Februar 2005 endgültig über die Zukunft der Waldschlößchenbrücke zu entscheiden. Mit 54 Ja-Stimmen von CDU, FDP, SPD, PDS und BürgerFraktion, 13 Enthaltungen (Grüne, PDS, BürgerFraktion) sowie dem Nein von Peter Lames (SPD) und Elke Zimmermann (Grüne) hat der Stadtrat am 7. November 2004 das Bürgerbegehren Waldschlößchenbrücke mit großer Mehrheit für zulässig erklärt.
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Brücken verbinden - auch für Radfahrer.
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